寶馬計劃將于2021年推出自動駕駛汽車

所屬類別: 汽車 | 作者: | 來源: 新浪汽車 |  2017-11-02 17:01:01 
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寶馬計劃2021年推出自動駕駛車

 

據外媒報道,寶馬在2016年推出了Vision Next100概念車,后者是對自動駕駛汽車的一種探索。

雖然奧迪,凱迪拉克已經推出了半自動駕駛系統,但寶馬計劃花多一點時間來研發高速自動駕駛系統并計劃于2021年在iNext跨界車上推出自動駕駛系統。寶馬自動駕駛部門副總裁 Klaus Buettner向記者透露,寶馬計劃在接下來的幾年和供應商一起合作研發并進行技術測試,確保寶馬研發的自動駕駛系統可在大部分高速公路上完成高速駕駛,并為全自動駕駛汽車的研發做鋪墊。

奧迪將在2018年下半年推出2019款奧迪A8,后者將搭載一個3級自動駕駛系統----- Traffic Jam Pilot。但司機需監控該系統并隨時準備掌控汽車。搭載該系統的汽車速度可達37英里每小時,但前提是在政府批準設立并做好標記的專用高速通道內行駛。

凱迪拉克的超級巡航系統,已經在2018款CT6推出,后者在車道標記清晰的封閉式高速公路上,可將司機的雙手從方向盤上解放出來。

Buettner表示,寶馬計劃待其研發出的自動駕駛汽車能達到80英里每小時并且可以自主變道時,再將其推向市場。寶馬計劃部署一支由100輛寶馬7系構成的自動駕駛測試車隊,其中40輛汽車將于2017年年底前在全球運行。到2019年,所有100輛汽車都可以上路運行。目前,這支測試車隊的測試路程已經超過兩萬英里。盡管大部分的測試可以在虛擬環境中進行,但測試車輛需在真實環境行駛15萬英里以進行安全檢測。

搭載3級自動駕駛技術會影響汽車的整體結構,從2級自動輔助駕駛到3級自動駕駛需要一個巨大的技術飛躍。寶馬正同英特爾,Mobileye,德爾福,大陸集團,麥格納以及FCA一起合作開發自動駕駛平臺。此外,寶馬還與奧迪以及戴姆勒聯合收購了一個導航公司,為自動駕駛汽車提供高清地圖,后者對寶馬3級甚至更高級別的自動駕駛汽車至關重要。

Buettner表示:“合作是我們策略的核心部分。我們需要一起為汽車行業制定更多的安全規則。共同分擔一些費用并擴大合作領域。隨著越來越多的企業致力于自動駕駛技術的研發,我們需要為傳感器和數據管理系統制定行業標準,以利于更快的研發全自動駕駛汽車。德爾福上周收購NuTonomy是行業整合的重要的一步。”

盡管福特和Waymo表示將開發4級自動駕駛汽車,但寶馬并不著急。寶馬計劃先開發3級自動駕駛技術。實現全自動駕駛技術必須要有完備的技術支撐,如果一套系統出了問題,另一套系統就會接管汽車,不需要外部的干預。Buettner表示,4級和5級自動駕駛系統建立在3級自動駕駛系統之上。因此,當4級或5級自動駕駛系統出現故障,3級自動駕駛系統還能保證汽車正常行駛。

Buettner表示:“配備了不同的安全機制,我們的系統高度靈活。因此,我們計劃將此方案推介給其它公司。”為將此高級別的自動駕駛技術推向市場,寶馬還要尋找一個合作伙伴。寶馬計劃與合伙人共同部署一支4級和5級自動駕駛車隊。但目前還沒公布具體同任何一家打車服務公司合作,比如Uber或者Lyft。目前,戴姆勒、沃爾沃、捷豹路虎、福特、Waymo和通用都在與優步或者來福車合作。

Buettner表示,寶馬將在明年決定是否與打車服務公司合作。寶馬也可依賴其ReachNow共享汽車網絡推廣自動駕駛技術。

責任編輯:王文錦

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